技术详解：
胎面花纹
P Zero继承了传统的左右不对称花纹，其独特花纹在具备强大的驱动力和制动力的同时，还实现了抗水漂性、低噪音、耐磨损性。尤其是专利技术之一的S形沟槽设计，大幅提高了湿滑路面的排水性和抓地力，同时提供了卓越的操控性能和低噪音。
P Zero的全新左右不对称花纹能防止高速行驶时因胎面变形导致的抓地力下降，并能均衡胎面的路面接触压力，实现高速行驶时的稳定操控性能。
混合配方
特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方使坚固性和柔韧性完美结合，能防止超高速行驶时运动半径增大，从而控制胎面的膨胀和变形，提供稳定的操控性能。水漂现象增加了雨天高速行驶的风险。宽大的纵向沟槽保证高排水性能。
纵向连续带状花纹块发挥卓越的牵引力和制动性能。斜纹的S形沟槽能够降低行驶时产生的噪音，并提高驾乘舒适性。宽大的外部胎肩区域，沟槽较少的刚性花纹块帮助您实现卓越的操控性能。
不对称断面图
轮胎的胎面形状在超高速行驶时的离心力作用下发生变形、膨胀。降低操控性能。P Zero™得益于专利的Hyco-Hybrid（混合帘线科技）零度带速层技术和左右不对称的断面形状能防止变形和膨胀。即使在超过300公里/小时的超高速也能发挥稳定的性能。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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